技术服务/产品介绍

我院主动积极跟踪“互联网+”技术的发展， 2017年11月全国首创由广州地铁与腾讯合作的全线网“腾讯乘车码”进站工程，开创先上车再付款的信用支付模式。后续在广州、深圳、长沙、南宁、西安等多城市多线路，我院设计以“二维码”为代表，涵盖金融qPBOC3.0闪付TCE、主机模拟的HCE虚拟卡、ODA脱机认证联机请款的信用卡、华为PAY苹果PAY、手机蓝牙离线乘车码、人脸生物识别、数字人民币等多元化支付的“互联网+”新型轨道交通线路，以满足不同乘客需求。本技术服务已获授权实用新型1项，受理发明专利1项。

城市轨道交通应用支付多元化技术具备显著的优点，从乘客维度考虑，可有效减少乘客现场排队购票时间、缓解车站人员聚集等问题，大大提升了乘客的出行体验；从运营维度考虑，多元化支付的大量应用，使单程票使用率从原先30%左右降低至5%以下，从而减少票务与票款等工作，同时系统设备现金模块及票卡模块使用率降低，故障维护减少，运维成本下降；从建设维度考虑，自动售票机、现金模式及票卡模块等数量大幅减少，系统整体造价投资大幅减少。

技术特点及优势/创新点

（1）基于"互联网+"的二维码虚拟票检票技术，由闸机读取二信码信息，支持双离线方式、 信用支付和在线数据核对，实现对二维码虚拟票乘客的放行；

（2）基于信用支付的信用IC卡ODA技术，利用信用IC卡发行量大，覆盖面广的优势，使用银联IC卡直接刷卡进出站，实现“全国一卡通”；

（3）基于主机的卡模拟HCE技术的地铁云卡支付，乘客使用地铁专用APP绑定个人账户卡，经过系统实名认证后，系统开通地铁云卡服务，乘客使用手机进出站；

（4）基于qPBOC3.0标准的金融IC卡闪付技术，通过扩展应用中行业小额支付钱包， 实现复合交易的地铁行业应用；

（5）基于人脸生物识别地铁支付技术，以乘客的脸部特征信息进行身份识别，采用计算机图像处理技术的生物识别手段，使检票流程从“认票过闸”进化到“认人过闸”。

应用情况/适用场景

自从2017年11月，广州地铁全线网开通我院设计的“乘车码”功能后，国内基于“互联网+”的多元化支付在短短2-3年的时间里扩展应用到国内大部分城市轨道交通城市。截至2022年，全国共计44个城市开通“互联网+”多元化支付，全年全国地铁二维码进站量58亿人次，其他支付方式进站量1.73亿人次，全国“互联网+”票种总体刷卡客流量调研占比51%，其中“二维码”贡献50%。2022年二维码客流量超十亿的城市有15座城市，部分城市“二维码”使用比率达到70%。