技术服务/产品介绍

我院深入研究城轨系统架构，洞察技术演进，充分利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，打破目前城轨系统封闭、隔离、固化、信息孤岛化的困境，将多个通用技术平台整合成多领域多业务融合的城轨智能运行平台，驱动技术、经验、知识的模型化、标准化、复用化，全面提升城轨乘客服务、运输组织、车站管控、安全管理、调度管理、智能运维等业务水平。同时，可提升应用开发效率、降低开发成本、提高标准化程度、提升数据共享程度。

技术特点及优势/创新点

（1）系统解耦：为解决软硬件绑定问题，通过云技术实现软件与硬件解耦，同时利用中台技术实现后台数据库软件与前台应用软件的解耦；

（2）架构融合：为解决专业设备物理分散、资源利用不充分问题，利用云技术，整合硬件资源，融合原有系统，同时采用云-边-端协同架构，支撑业务需求；

（3）功能提升：为解决传统单专业缺乏跨专业规划、系统运营模式单一的问题，采用场景化功能设计模式，提升各系统应用的关联性；

（4）灵活部署：为解决专业设备资源独占固化的问题，利用云技术，实现资源灵活分配、应用灵活部署，云边端协同管理，场景化业务随需动态调整；

（5）数据融合：为解决系统垂直、割裂、信息孤岛、数据共享不充分问题，通过在统一数字底座上组件化设计和部署，实现专业数据融合和经验共享；

（6）更新迭代：为解决传统城轨系统业务封闭、烟囱式定制化开发、更新迭代受限的问题，打造具备数字化标准集成能力、开放性生态平台，并支持云原生技术，应用场景动态调整、迭代更新，驱动安全、效率、效益和服务的提升。

应用情况/适用场景

在广州地铁示范应用项目中，采用穗腾OS作为城轨智能运行平台动力引擎。2019年，基于穗腾OS1.0的智慧地铁示范车站在广州地铁 APM 线广州塔站正式上线。基于穗腾 OS1.0 完成了智能客流引导、智能站务、智能安防、综合信息发布、可视化大屏展示等智慧轨交业务的设计并得到了成功验证。2021年，依托穗腾OS 2.0在轨道交通设备和系统的高效物联接入、灵活的流程编排、一体化数据处理能力、一站式算法训练托管能力以及开放的组件服务能力等方面全方位升级。向下可高效连接设备系统，实现统一的智慧化调度管理；向上可支撑各类智慧化应用的快速敏捷开发迭代，为轨道交通产业全生命周期的数字化升级提供一体化的底座支撑。

目前，新建广花、芳白、南中珠城际线路和8号线北延段、8号线北延段支线地铁线路均已完成城轨智能运行平台初步设计批复，此外，采用城轨智能运行平台架构还有苏州正在推进的智慧平台、昆明地铁4号线综合运行管理平台等。