技术服务/产品介绍

本技术是我院自主研发的装配式段场关键技术体系，研究了装配式车辆基地盖板、装配式工艺设施等多项内容，提出了免支撑、适用性强、设计施工一体化的车辆基地盖板装配式关键技术体系，研制了柱式检查坑、检修平台等装配式工艺设施一体化产品，解决了以往项目施工效率低、施工质量差和无法盖上盖下同步施工的问题，达到了国际领先水平，现已获授权发明专利8项、授权实用新型1项、受理发明专利7项，并荣获省级行业协会科学技术特等奖。

技术特点及优势/创新点

车辆基地装配式盖板结构体系的研发，充分体现了盖板装配式施工免支撑、适用性强、设计施工一体化的优势，针对段场盖板咽喉区装配方案通用化、施工阶段免模免撑等需求，具有以下技术特点及创新：

（1）在陈头岗停车场研发了咽喉区单向框架结构体系，实现在咽喉区柱网不规则区域的标准化装配；

（2）在陇枕停车场研发了暗牛腿式免支撑叠合梁板结构体系，实现盖板施工的免模免撑且节点牛腿不外露；

（3）在赤沙车辆段研发了大跨度预应力纵横梁结构体系，进一步采用大跨度预应力构件减少构件数量，大幅提升施工效率。

车辆基地装配式工艺设施产品体系研发了新型侧接装配式柱式检查坑、新型板柱结构体系全预制检修平台等产品，具有以下技术特点及创新：

（1）机械化施工，大幅提升施工效率；

（2）产品预制生产，质量好、精度高；

（3）全专业一体化整合设计，高效美观。

应用情况/适用场景

车辆基地盖板装配式关键技术适用于规模大、难度高、工期紧的各类市政、工民建盖板项目，可有效解决传统现浇施工措施多、整体工期慢、人力投入多三大实施痛点。装配式车辆基地盖板目前已成功应用于广州地铁11号线赤沙车辆段，22号线陈头岗停车场及18号线陇枕停车场，通过免模免撑的施工工法，取消了传统现浇盖板施工需要进行的地面硬化及满堂脚手架搭设，大幅简化施工措施，降低施工成本。其中，陈头岗停车场及陇枕停车场已竣工，分别节省工期2个月（整体节省13%）及5个月（整体节省17%），在工期极端紧张的情况下，确保了18/22号地铁线路准时开通。

车辆基地工艺设施产品体系适用于地铁、城际场段的柱式检查坑及检修平台等设施，可有效解决传统现浇模式存在的施工难、质量差、管线乱等实施痛点。装配式柱式检查坑及检修平台现已完成工法及结构试验，将推广至广花芳白城际、深圳20号线二期工程、南中珠城际等项目。