6月16日，由中国勘察设计协会轨道交通分会主办、广州地铁设计研究院股份有限公司承办的“数字化赋能轨道交通行业转型专题研讨会”在广州召开。中国勘察设计协会理事长朱长喜，北京城建设计发展集团党委书记兼总经理夏秀江、广州地铁设计研究院股份有限公司总工程师农兴中、中铁第四勘察设计院集团有限公司副院长熊国华、中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通事业部总经理王浩等30余名会员单位专家和代表齐聚一堂，聚焦AI技术与轨道交通全生命周期的深度融合，共谋行业智能化升级的未来图景。会议由轨道交通分会副会长、北京城建勘测设计研究院院长王思锴主持。

高规格闭门会议：聚焦行业转型核心议题

本次研讨会积极响应国务院《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》要求，以“小规模、重深度”为原则，围绕“AI如何赋能轨道交通建设和管理”展开闭门研讨。会议设置主题分享、自由发言及实地考察三大环节，重点探讨三大方向：AI驱动的BIM设计优化与智能体架构设计，轨道交通智能体的感知、决策与执行层能力构建，AI在规划、设计、运维环节的效率提升实践。

领导讲话：锚定数字化转型战略方向

中国勘察设计协会理事长朱长喜在讲话中明确：数字化转型是轨道交通高质量发展的必由之路。他高度肯定会议展示的创新成果，强调未来需深化AI与全生命周期融合，构建开放共享的行业生态。设计院作为核心力量，应加速推动AI技术在智能规划、设备运维等场景的规模应用，为实现可持续发展注入新动能。

（朱长喜讲话）

北京城建设计发展集团党委书记、总经理夏秀江代表分会在致辞中强调，行业正从“建设为主”向“运维为主”转型，安全、智能、绿色成为新主题。他指出，信息技术革命为行业升级提供历史机遇，设计企业需勇担引领者责任。分会将持续搭建深度交流平台，推动产学研协同攻克转型难题，本次精选的设计、施工、运维三大AI应用场景研讨，旨在为行业提供可落地的解决方案。

（夏秀江致辞）

轨道交通分会副会长、广州地铁设计院总工程师农兴中解读了国务院对BIM深化应用的要求及“人工智能+”国家行动的战略意义，并指出当前设计院数字化转型面临三大瓶颈：BIM正向设计、软件国产化和赋能行业；同时指出发展道路应从以下三个方向着手：为设计业务本身赋能，为建设运维提供数字化解决方案，需要尽快找到覆盖高频痛点、可快速实现投资回报、成功模式可复制的速赢项目。

（农兴中致辞）

前沿实践：三大演讲勾勒技术落地图谱

会议特邀轨道交通头部企业专家分享创新成果：

广州地铁设计院数字科技中心副主任谢特赐演讲《城市轨道交通AI应用实践》

演讲中展示了生成式AI自动建模、合同智能审查等多个轨道交通行业的AI应用，实现BIM自然语言生成、模型合规自动审查等突破，效率提升显著；提出AI将在全生命周期智能体构建中释放更大价值。

北京安捷咨询副总经理唐明明演讲《城市轨道交通建设AI智能隐患识别技术》

该技术研发了可识别40余类隐患的AI模型，通过视频监控实现全天候监测，首创“即时发现-推送-整改”闭环管理，将人工排查提升为设备自动排查+人工值守联动模式，攻克施工安全管控痛点。

上海隧道院数字工程分院副院长奚程磊演讲《轨行区运维体系化数字服务方案》

该方案推出了“哪吒号”轨行区中速综合巡检车，集成了6大传感器模组，形成了轨行区病害“采集”+“治理”+“服务”的全链条体系化数字服务方案。

实地见证：探访国家战略科技力量

下午，与会代表调研了城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心，研究中心副主任何治新等陪同调研。该中心作为行业唯一国家级创新平台，牵头多项国家重大研发计划，拥有CNAS三重认证资质。代表们重点考察了其三大核心能力：穗腾实验室：联合腾讯研发智慧城轨操作系统；泛在网络实验室：推动5G通信与轨道交通业务融合；“1+7+N”协同体系：集聚80余家单位攻克“卡脖子”技术；实地了解了AI在设备状态监测、客流应急管理等场景的应用实效。

深远意义：擘画轨道交通智能化新未来

本次研讨会是响应国家“人工智能+”行动的关键实践，系统梳理了AI在轨道交通设计、施工、运维全链路的落地路径，为行业提供从理论到实践的完整解决方案，具有深远意义。在中国城市化进程与AI科技革命交汇的关键节点，本次会议将有助于驱动轨道交通向“智能设计-精益建造-智慧运维”全周期数字化范式跃迁，为打造韧性城市、服务交通强国建设注入澎湃的智慧动能。