为积极推动苏州轨道交通第三期建设规划新技术成果向第四期建设工程推广应用，落实轨道集团降本增效、可持续发展战略，6月18日上午，苏州轨道交通建设公司副总经理庄群虎带队前往苏州8号线莲池桥站调研飞顶空调系统应用情况。

庄群虎详细了解了飞顶空调系统工作原理、系统优缺点，并先后询问了系统在设计、施工安装及运营过程存在的问题和解决方案。他指出，飞顶空调系统在土建、机电降本增效方面具有较为突出的优势，设计要从系统优缺点、降低投资、方便运维等方面与传统系统进行深入的比较分析，量化降本指标，深挖增效亮点，为后续在第四期建设规划线路和其他城市轨道交通工程中推广奠定技术基础。

庄群虎强调，要在7号线未开通站点或既有线车站选择一个合适的车站细化设计到结算全流程的方案，对存在的费用支出、招投标模式等困难应尽快形成专题报告，提请集团技术委员会和指挥部进行决策，稳步推动工程落地。

本次调研，是苏州轨道交通对飞顶空调系统应用成果的充分肯定，为研发项目组打了一针强心剂。下一步，项目组将根据业主需求、运营反馈的问题进行全面优化升级，为后续飞顶空调系统的产业化落地和全国推广应用做好技术支撑。

苏州轨道交通运营二公司和建设数智设备部总经理凌松涛，建设三公司总经理杨晓勇、副总经理成建华，创新研究院副院长谭琼亮、前期设计部蒋海龙，江苏星智设计杨顺才、陈颖、郑进龙等单位人员一同参加了调研。

飞顶空调系统技术简介：

飞顶空调系统为全国首创新型直膨空调系统，由创新研究联合设计、厂家共同研发，具有自主知识产权。采用制冷剂与空气直接换热的风冷原理（取消了水作为中间媒介）把传统“大设备+大机房+大管路”化整为零，充分利用既有出入口、楼扶梯三角房、公共区离壁墙等碎片化空间分布式安装设备：一是将主要换热设备结合出入口顶棚设置，二是将机房布置于楼扶梯三角房内，三是将公共区供冷设备结合离壁墙或吊顶布置。

相较于传统方式，该系统室外无冷却塔，消除了对周边噪声影响，节省冷却塔占地约120㎡；设备区无冷水机房、无大系统空调机房，节约机房面积约220㎡，平均每天用电量降低约20%。经8号线莲池桥站试点应用，实测系统达到国标1级能效指标。