针对国内轨道交通领域空调系统粗放保守的设计方式及低能效运行的现状，提出了精细化空调系统动态负荷特性分析与基于能效现值的冷水机组选型方法，创建了全链条、多参数、全覆盖的轨道交通高效空调系统理论，发展了面向复杂控制对象的结构特征配置解耦技术，构建了产业化、工程化、标准化的技术应用体系，实现了轨道交通空调系统的精准调控。在广州车陂南地铁站的试点应用中，实现了远期负荷段制冷系统全年平均运行能效比(COP)≥5.87，空调系统全年平均运行能效比(COP)≥4.31，相关技术已通过住建部节能协会专题评估，达到国际领先水平。