广州市轨道交通五号线为东西向骨干线，贯穿广州城市东西，线路西起芳村的滘口，东达黄埔的文冲。线路全长32km，共设24座车站，其中换乘站10座，滘口—坦尾段为高架线，其余全为地下线。车辆采用6辆编组，最高运行速度80km/h。

获奖信息：

广州市优秀设计大奖和一等奖

广东省优秀设计一等奖

全国优秀设计行业奖二等奖

工程特点：

成功应用大运量等级直线电机运载系统的轨道交通技术；

成功应用正线最小曲线半径只有200m、最大坡度5.5%的地铁线路和隧道设计技术；

成功应用矿山法进行洞内桩基托换设计；

盾构成功穿越溶洞群的隧道设计技术；

创新型站隧分离暗挖车站设计技术：西场站、西村站、火车站、小北站、区庄站、动物园站创造了在繁忙道路下不影响地面交通，创新型超复杂分离式暗挖车站的设计与施工的成功应用；

采用上下重叠暗挖站台车站设计，首次采用小间距上下重叠盾构隧道设计技术；

应用先隧道后车站的创新工法设计（五羊邨站）。