城市轨道交通工程控制中心是全线指挥和调度的场所，也是全线主要机电系统中央级设备的布置场所。控制中心工艺设计对于控制中心各相关用房布局，中央控制室、调度管理用房、各系统设备用房、维修管理

用房等用房应具备的条件，以及室内设备布局、调度岗位人员设置等问题提供解决方案。我院在多年的城市轨道交通工程控制中心工艺设计工作中形成了自己的特点，可以概括为：工艺设计注重基于线网的整体规划，注重提高调度指挥效率，注重方便运营日常使用，注重降低运营成本。

代表作品：

1）大石区域控制中心工艺设计

广州市轨道交通三号线、三号线北延段以及七号线的控制中心设在大石区域控制中心内。该控制中心位于广州市番禺区礼村东北角三号线大石站旁，于2006年建成投入使用。中央控制室面积640m2，规划96块

（3X32）67英寸DLP显示屏组成的弧形拼接墙系统(目前已安装了72块)，用于显示三条轨道交通线路的信号系统、电力系统、环控和CCTV的图形信号。按专业划分调度区域，可充分实现调度人员的人力资源共享。

2）公园前控制中心工艺设计

坐落在公园前的控制中心对广州地铁一、二、八号线进行统一调度指挥，担负着地铁一、二、八

号线的行车组织和运营管理，对于保障地铁安全运行起到至关重要的作用。本工程对原一号线、二号线

首期工程两条线路控制中心的工艺设计进行了调整，包括楼内各机电系统设备用房和管理用房以及中央

控制室工艺布置，以满足三条线路的使用需要。本工程在中央控制室设置了123块（3X41）50英寸DLP显示屏组成的弧形拼接墙系统，这是全国地铁史上鲜有的采用如此多的大屏幕。大屏幕用于显示三条地铁线路的信号系统、电力系统、环控和CCTV的图形信号集中监视；在紧急状态下，大屏幕将其中的一条线路图形信息在分区内放大显示，进行实时调度、会商、决策及信息反馈等应急管理，形成总揽全局、防控一体的综合指挥调度综合系统。