明挖隧道

地铁配线区段通常采用明挖工法,隧道断面形式多样、复杂,既有单洞单线结构,又有单洞多线、多洞多线结构。

代表工程:

1)广州三号线厦滘—大石区间、出入段线

厦滘—大石区间接大石站后配线,并接出入段线进入厦滘车辆段,分段采用明挖法施工,明挖断面多样,变化复杂。设计结合线路条件,细致研究结构渐变及接口关系,合理而又巧妙的对明挖区间的断面进行划分,使之结构受力合理,运营功能满足,经济造价最省。

2)广州四号线新造—石碁区间

新造—石碁区间接车辆段出入段线,为暗挖隧道向路基的过渡段,配线复杂,此外,本段区间还设置了变电所、轨排井等附属设施。从繁杂的交叉渡线关系中优化布置断面,轨排井段采用悬臂式挡墙结构,既方便轨排施工,同时又能很好地预留二次浇筑结构的条件,节约了工期和造价。




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