内林站为厦门轨道交通1号线与1号线支线的换乘站，位于杏前路与文华路交叉口。车站沿杏前路东西敷设，呈东西走向，为地下

三层11m双岛式站台车站，采用地下三层三柱四跨钢筋混凝土框架结构。车站总长度为285.65m，标准段宽度为38.9m 2 ，土建总投资约4.8亿元。

内林站站址周边有杏林大桥引桥、文华路下穿隧道、鹰厦铁路及管径2m埋深4m的主供水管等限制条件。如何用最小代价处理拆迁

与交通疏解，协调车站与铁路、市政桥梁、管线的关系，合理选择施工工法与结构形式，是本站设计的重点与难点。

车站在线路条件可行的情况下尽量往西移，使车站端头远离杏林大桥引桥，减少交通疏解压力。车站有效站台范围避开文华路下穿隧道，配线上方车站范围内与文华路下穿隧道合建。出入口下穿铁路采用顶管法施工，并对铁路采取保护措施使铁路运营不受影响。车站施工采用铺盖系统，以满足杏前路交通要求，疏解压力。